Mit den 125 ccm Longlife-Motoren kommt die Auslasssteuerung jetzt verstärkt auf den Karktmarkt. Ihre Aufgabe ist es, das Drehmoment über einen größeren Drehzahlbereich möglichst hoch zu halten.
Dazu variiert ein Schieber die Steuerkante am Auslassschlitz. Bei Drehzahlen unter 7500* wird der Schieber von einer Feder im Auslasskanal nach unten gedrückt und darüber vom Abgasdruck über eine Membrane geöffnet. Die Vorspannung der Feder ist über das blaue Handrad einstellbar. Der Arbeitsweg des Schiebers sind etwa 6 mm.
Leistungsverlust Rotax Motor
Um zu sehen, ob der Schieber richtig funktioniert (öffnet recht zügig) und ob die Vorspannung der Feder korrekt eingestellt ist (öffnet beim Rotax Max bei 7500 rpm), gibt es nun einen Wegaufnehmer, der die Position des Schiebers berührungslos erfasst, denn das Zusammenspiel von Federkraft – Rückstellkraft der Membrane - Abgasdruck – Reibung des Schiebers in seiner Führung darf nicht gestört werden.
Der Sensor wird in einem Kit mit Handrad geliefert und kann in Verbindung mit MyChron 3 extreme, MyChron 4 extreme oder MyChron Expansion verwendet werden. Bei diesen Geräten wird die Schieberposition auch im Display angezeigt.
Steckertypen Auslasssensor
Anschlussbelegung Auslasssensor
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Pin 1
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Signal
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Pin 2
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Masse
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Pin 3
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nicht belegt
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| Binder 719, männlich, Lötansicht |
Pin 4 |
Referenzspannung
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Kompatibilität Auslasssensor
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| Channel Expansion |
e-Box
eXtreme |
evo4 |
MyChron
Expansion |
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